EU muke: Europljani nezadovoljni slovenskim tjednim vinjetama

Godinu dana nakon što su počeli s naplatom polugodišnjih i godišnjih vinjeta za vožnju slovenskim autocestama i brzim cestama, slovenski su vlastodršci odlučili djelomično udovoljiti zahtjevima starije braće iz Europske unije te su u sustav naplate cestarine odlučili uvesti vinjete koje traju kraće, ali zapravo koštaju više.

Odluku o vinjetama s kraćim rokom danas je usvojio slovenski parlament koji je odobrio naplatu cestarina uz pomoć tjednih, mjesečnih i godišnjih vinjeta.

Naime, Slovenci su prošle godine uveli naplatu cestarine polugodišnjim vinjetama koje stoje 35 eura, odnosno jednogodišnjim vinjetama čija je cijena bila 55 eura. Nezadovoljni takvim rješenjem europska su tijela pritisnula Slovence koji najprije nisu popuštali da bi na koncu to naizgled učinili uvođenjem tjednih vinjeta i ukidanjem onih koje vrijede pola godine.

Pri tom su Slovenci tjednim vinjetama nabili cijenu od čak 15 eura, dok su godišnje vinjete poskupjele te sada stoje 95 eura. Prema najavama mjesečna vinjeta će stajati između 30 i 35 eura. Na ovu "promjenu" reagirala je Europska komisija koja je priopćila da je i dalje nezadovoljna slovenskim rješenjem.

Bruxelles i dalje nezadovoljan

Komisija pozdravlja uvođenje vinjeta s kraćim rokom koje su jeftinije, međutim ističe zabrinutost zbog diskriminacije stranaca koji su na proputovanju kroz Sloveniju. Naime, stranci koji će ovo ljeto putovati kroz Sloveniju prema primjerice Jadranskom moru gdje se namjeravaju zadržati dulje od tjedan dana, morat će u Sloveniji kupiti dvije jednotjedne vinjete što će ih ukupno stajati 30 eura.

Pritisak iz Bruxellesa oko cijene vinjeta podijelio je slovensku političku scenu koja se na jednoj strani obrušila na bivšu vladu Janeza Janše optužujući je za izazivanje problema s vinjetama odnosno europskih pacaka Sloveniji povodom toga. S druge pak strane aktualna vlast odbija tvrdnje da je popustila političkim ucjenama iz Bruxellesa te se nada da će nakon uvođenja tjednih i mjesečnih vinjeta Bruxelles prekinuti postupak protiv Slovenije.

Iako je novo slovensko vinjetno rješenje zadovoljilo formu, kvalitativno ono je još gore nego što je bilo prošle godine. Nakon svega ostaje nejasno hoće li se EU i dalje natezati sa Slovenijom koja je odlučna u tome da tranzit svojim prometnicama i dalje masno naplaćuje od stranaca.

EU je zbog toga zamrznula sredstva iz svojih fondova namijenjena izgradnji slovenskih autocesta. Slovenci se pak nadaju da će novi sustav naplate cestarine odmrznuti sredstva, no ako je suditi prema hladnom prijemu iz Bruxellesa to se zasad neće dogoditi.